Descrizione del Prodotto:
Generalità:
Il Montascale mobile cingolato SHERPA è indicato per soggetti non deambulanti che necessitano di essere spostati su piani diversi all’interno di edifici
sprovvisti di altre attrezzature idonee, quali ascensori o montascale fissi. Il montascale è costituito da una struttura metallica, condotta manualmente da
un accompagnatore, che si muove su cingoli in gomma, dotata di timone per la “guida” avente i dispositivi fissaggio di carrozzine con ruote posteriori di
diametro >=600mm . Tutti i pulsanti di comando ed emergenza per l’utilizzo sicuro sono installati sul timone. L’azionamento è in corrente continua, e
l’alimentazione avviene tramite batteria ricaricabile con indicatore di carica e caricabatterie esterno.
Manovrabilità:
Poiché i cingoli sono vincolati a muoversi a pari velocità, il mezzo non può di per se curvare durante la marcia. Per consentire cambi di direzione,
necessari al corretto posizionamento del dispositivo prima di intraprendere una salita o discesa di una rampa di scale, sono presenti due ruote
autobilanciate con funzionamento istantaneo all’occorrenza.
Trasporto:
Il trasporto del dispositivo risulta particolarmente agevolato dalla possibilità di sganciare il timone “guida” e dalla possibilità di manovrare l’unità motrice
anche in assenza del timone. La movimentazione in assenza di timone è consentita da un deviatore a pulsante presente sul pannello posteriore
inferiore. La velocità di movimentazione in questa modalità è ridotta del 50% rispetto a quella di funzionamento normale.
Struttura Corpo Macchina:
Il corpo macchina è costituito da un telaio in acciaio elettrosaldato che conferisce alla struttura rigidità e robustezza. La scelta dei componenti e la loro
disposizione hanno consentito una realizzazione estremamente contenuta in altezza, rendendo più agevole l’inserimento dei vari tipi di carrozzina.
Il processo di cataforesi protegge e assicura longevità e durezza con particolare resistenza ai graffi. All’interno del corpo macchina è ubicato il
motoriduttore, le pulegge, i cingoli e tutte le parti elettriche non che la scheda elettronica e le batterie.
Le due ruote esterne sono posizionate esternamente al corpo macchina e sporgenti a sufficienza per garantire migliore manovrabilità sul piano; l’ottima
aderenza alla scala e movimentazione in salita e discesa è garantita dai due cingoli cha hanno altresì lunghezza/sviluppo tale da coprire
completamente 3 gradini e fare così presa su di essi.
Timone:
Il timone rappresenta la parte superiore del Montascale, è realizzato da un doppio tubolare elettrosaldato di sezione ovale, trattato con
processo di cromatura. La struttura risulta particolarmente compatta senza rinunciare alle indispensabili doti di rigidità e robustezza. Il Timone è
smontabile dal corpo macchina: particolare cura è stata riposta in questo sistema di aggancio/sgancio del manubrio al telaio, implementando
un’efficace soluzione a ganci opposti che richiede il minimo sforzo da parte dell’operatore e non consente possibili errori. E’ anche dotato di un
sistema di regolazione di ancoraggio della carrozzina su di esso ed è stato studiato con particolare cura. La regolazione risulta particolarmente
agevole su diversi punti ed il sistema di blocco è sicuro ed efficace.
Sul timone è alloggiato il poggiatesta imbottito regolabile in tre posizione attraverso ancoraggio a viti.
All’estremità del timone è posto il manubrio e i relativi comandi di marcia avanti e indietro, il fungo di emergenza, la chiave magnetica di accensione/
spegnimento e un LED multicolore indicante lo stato “acceso/spento” della macchina e lo stato di carica delle batterie. Nella parte bassa sono
presenti i braccetti di appoggio per le ruote della carrozzina. Al timone è ancorata la cintura di sicurezza regolabile.
Autonomia e carica:
Trattandosi di un dispositivo a batteria la sua autonomia è limitata. Sul pannello superiore del timone, è presente un LED multicolore che indica la
carica residua della batteria. È da tener presente che costituisce manutenzione ordinaria la sostituzione degli accumulatori con scadenza da uno a due
anni.
Tecnologia:
Il sistema di trazione a cingoli è azionato attraverso pulegge dentate montate su cuscinetti a sfera. La precisione delle lavorazioni, la cura
dell’assemblaggio, l’implementazione di un innovativo sistema di tensionamento del cingolo, hanno consentito di aumentare la silenziosità di
marcia, ridurre l’attrito con innegabili vantaggi in termini di autonomia, contenere la torsione aumentandone la durata. I cingoli inoltre presentano
un maggiore numero di tasselli di presa riducendo al minimo lo slittamento, gli stessi assicurano elevata aderenza senza lasciare traccia.
Motoriduttore:
Cuore del sistema di trazione è il gruppo motoriduttore. Particolare importanza assume la coppia sull’albero lento del motoriduttore, coppia che in
condizioni di partenza da fermo, in massima pendenza e con massimo carico, può raggiungere valori ragguardevoli. Il dimensionamento del sistema
gioca un ruolo cardine per l’affidabilità e longevità del mezzo. A tal proposito il montascale SHERPA N981 adotta un albero da 20 mm di diametro e
una centralina elettronica per il controllo della coppia di trazione. Inoltre il motoriduttore è irreversibile, e realizza un rapporto di riduzione 1:37. In
questo modo è possibile utilizzare un motore di trazione da circa 925 giri/min, più efficiente, che necessita di una minore coppia e quindi più affidabile
e longevo. L’irreversibilità del motoriduttore costituisce di per se un sistema frenante sicuro ed affidabile in assenza di moto, pertanto, in caso di
arresto della macchina volontario o non volontario da parte del conducente, lo SHERPA rimane frenato e quindi completamente fermo nella posizione
in cui si trova.
Elettronica:
Elemento di spicco del mezzo è l’adozione di una centralina di controllo interamente elettronica. L’azionamento del motore di trazione e di manovra è
eseguito attraverso dispositivi di potenza a semiconduttore. Questa soluzione presenta innumerevoli vantaggi tra i quali:
– Possibilità di controllo della velocità, dall’accelerazione e della coppia del motore;
– Sistema più affidabile e duraturo nel tempo rispetto a soluzioni elettromeccaniche;
– Riduzione delle correnti di spunto con conseguente riduzione dei disturbi elettromagnetici irradiati, maggiore durata del motore;
– Maggiore autonomia, minori ricariche, durata delle batterie;
– Comandi ritardati per evitare il funzionamento della macchina in caso di eventuali azionamenti accidentali;
– Funzione automatica di arresto della macchina qualora vengano urtati degli ostacoli o ci fosse la presenza di impedimenti sul percorso che non permettano il normale funzionamento del montascale.
– Si attivano automaticamente, all’inserimento del jack, le 2 LUCI LED DI ILLUMINAZIONE anteriore e posteriore, novità caratterizzante la
nuova serie, appositamente studiate per un uso più sicuro e confortevole per l’utente, in situazioni di scarsa illuminazione.
Sicurezza:
All’elettronica di bordo è affidato il controllo ed il funzionamento di tutto il dispositivo inibendone l’azionamento nel caso in cui le condizioni
di sicurezza non siano presenti:
– Presenza di alimentazione elettrica all’interno della macchina in caso di ricarica.
– Pulsante di emergenza attivato.
– Arresto automatico della macchina nel caso vengano urtati eventuali ostacoli
– Leva di sicurezza/sblocco timone non inserita/non abbassata: in tal caso dopo l’accensione del dispositivo, azionando uno dei pulsanti
di marcia, si verifica il lampeggio intermittente delle luci LED di illuminazione ed anche che il LED multicolore rimane spento, come
segnali visivi di avvertimento di tale situazione.
Presenza di un fusibile di protezione del sistema di potenza accessibile dall’interno. (30 A, sulla shceda elettronica di controllo).
Presenza di un fusibile di protezione del sistema di potenza accessibile dall’interno. (25 A), sul ponte delle batterie).
Tra gli accorgimenti volti alla sicurezza vengono menzionati:
– Dispositivo manuale di emergenza (tramite manovella) per la movimentazione del montascale in caso di guasto.
– Tasto di arresto di emergenza posizionato sul pannello comandi del timone.
– Operazione di accensione dispositivo tramite azione sul tasto di marcia avanti contemporanea all’inserimento del jack di
accensione (o al disinserimento del tasto rosso di emergenza) da parte dell’operatore, nel rispetto della normativa vigente.
– Motoriduttore irreversibile.
– Superfici smussate prive di cave e spigoli.
– Parti in movimento totalmente protette.
– Sistema di aggancio timone con relativo blocco in sicurezza.
– Parti meccaniche in movimento completamente protette da carter in ABS.
– Presenza di un inclinometro sul pannello comandi del timone per monitorare la pendenza della scala che viene percorsa.
Prestazioni:
– Silenziosità di marcia, eliminazione dei rumori di tipo “clamp” alla partenza e all’arresto (assenza di teleruttori).
– Confort di marcia: partenze ed arresti dolci e assenza di vibrazioni.
– Sicurezza: riduzioni delle emissioni elettromagnetiche, accorgimenti elettrici e meccanici per il miglioramento del livello di
sicurezza generale. (vedere paragrafo “Sicurezza”)
– Manutenzione: particolare facilità di montaggio e manutenzione del mezzo. Le parti soggette ad usura sono facilmente
sostituibili grazie all’agevole accesso ai sistemi di fissaggio meccanico ed alla connettorizzazione dell’impianto elettrico.
– Qualità: il processo produttivo risulta altamente ripetibile garantendo una elevata e costante qualità del prodotto.
Batterie: – Di tipo sigillato senza manutenzione; – Caricabatterie dotato di cavo d’alimentazione di lunghezza 1,5 m;
Destinazione d’uso ed esclusioni:
Indicato per i soggetti totalmente non deambulanti dimoranti abitualmente in edifici sprovvisti di ascensore idoneo, serviti da scale non superabili
mediante l’installazione di una rampa; oppure per il superamento di barriere architettoniche.
Sono esclusi usi diversi da quelli espressamente sopra indicati.
Pulizia e sanificazione
La pulizia delle parti verniciate deve essere compiuta con panno umido e morbido. Le parti cromate possono essere pulite con spray commerciali.
Evitare sempre di spruzzare direttamente le parti della macchina, ma impregnare un panno da passare sul prodotto.
Non è consentito I’uso di getti o spruzzi di acqua o di altre sostanze che possono danneggiare le superfici.
Occorre rimuovere dalle ruote parti metalliche o residui appiccicosi che possono depositarsi sulla superficie.
Accessori disponibili: (per eventuale ancoraggio di carrozzine con schienali posturali, basculanti, di carrozzine da transito, leggere, ecc.)
– N9011: coppia di pedane per carrozzina con ruote da transito; – N9012: Prolunga per carrozzina XL;
– N9013AR: Coppia di pedane per carrozzina con ruote posteriori da 300 mm e per carrozzina basculante;
– N9017: Staffa bloccaggio pistone schienale per carrozzina basculante e reclinabile.
– La conformità, ai fini dell’apposizione della marcatura CE, dell’ Art. N981 Sherpa è valutata secondo la procedura
prevista dagli Allegati II e III, Regolamento (UE) 2017/745. Esso è un Dispositivo Medico di classe I (CE) come da
allegato VIII, regola 1 e 13 del Regolamento (UE) 2017/745; realizzato in accordo:
– Al Regolamento (UE) 2017/745 “Dispositivi Medici” e soddisfa i requisiti essenziali prescritti.
– Ai criteri della EN60601-1 e della EN60601-1-2;
– AI criteri della ISO 7176-28;
– Ai criteri della ISO 7176-14;
– AI criteri della ISO 7176-23;
– Ai criteri della EN1041;
– Ai criteri della EN1441: analisi di rischio per i dispositivi medici;
